【财工 · 专业篇】城市轨道交通运营服务,这个专业想失业都难!
盼望着,盼望着
芜湖轻轨1号线、2号线终于正式通车!
成为安徽省第二个喜提轨道交通的城市
小财为家乡市政建设感到骄傲图片!
轻轨:经济发达城市“活名片”
可有效的缓解我市人口与交通资源、汽车和交通设施之间的紧张关系。是轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设。
带动相关产业的发展,促进城市规划不断完善,使城市布局的不合理结构得到调整,轨道沿线将成为最具活力的地区。
成为房地产开发和城市新兴产业的首选之地。新兴的生活住宅区、工业和商业设施会在轨道沿线重新划分用地格局。
轻轨建设在一个国家和地区的城市区域群建设中占据重要地位,将满足经济、社会及城市发展的需求。
除了以上这些,小财认为城市轻轨带来的大量就业机会是更贴近大家的福利。(主要岗位包括乘务、客服、路线检修等)
轨道交通人才缺口达50万
除了城市轻轨即将通车
备受瞩目的“商合杭”高铁也临近竣工
高铁时代
自2000年芜湖长江公铁大桥通车,芜湖铁路实现“十字交叉”。
如今,商合杭、合安九、皖赣、宣绩、昌景黄、沪苏湖、苏南沿江等铁路项目加速建设。
特别是商合杭铁路的全线贯通,芜湖拥有7个高铁客运站,全方位接入国家高铁“八纵八横”主干网。
立足新时代,芜湖铁路的建设和发展也即将驶入新的一站。
7个客运高铁站
2019年底商合杭铁路建成后
我市境内形成
普铁和高铁的“双十字交叉”
宁芜铜铁路和淮南线
形成普铁十字交叉
宁安城际和商合杭铁路
形成高铁十字交叉
再加上途经无为、南陵的合福高铁
我市实现高铁全覆盖
“十二五”以来,我市铁路交通实现了跨越式发展,高铁营运里程从0增长到129.4公里,在建里程93.1公里;电气化铁路里程由0增长到94公里;芜湖站目前日开行列车172列(86对),年客运量突破840万人次。
到“十三五”末,除西藏、海南、宁夏以及香港、澳门和台湾暂无法直接通达外,从芜湖出发基本可以一站直达全国20多个省、自治区、直辖市。
“芜湖铁路历史悠久,在很多市民的内心深处,铁路有着特殊的意义。目前,芜湖的高铁骨架已伸展开来,在可以预见的将来,我市铁路的通达能力将迎来一次重大的质的飞跃。”中铁第四勘察设计院集团公司副总工程师许国平介绍道。
随着省内外在建和即将建设的铁路项目建成开通,未来3到4年,芜湖将全方位接入国家高铁“八纵八横”主干网,合安九、皖赣(宣绩段)、昌景黄、沪苏湖等铁路项目建成通车后:
向北可通达合肥、济南、青岛、雄安、天津、北京;
向东可通达宣城、湖州、苏州、杭州、上海;
向南可通达南昌、厦门、福州、广州、香港;
向西可通达九江、武汉、重庆、成都;
向西北可通达郑州、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等城市。
图片
兼顾经济效益
商合杭铁路开通后依托芜湖站
芜湖北站、弋江站、无为站
繁昌西站、南陵站、湾沚南站
实现县县、区区通高铁
这些意味着什么呢?
……
芜湖
将会出现大量相关人才需求
而放眼全国,相关数据更加庞大
据不完全统计,未来十年
城市轨道交通专业人才缺口达50万人
将出现供不应求的紧张局面
除了专业热门,就业前景好
城市轨道交通相关岗位因
高薪、体面还被称为“铁饭碗”
Why城市轨道交通工作岗位
=“铁饭碗”?
工作环境舒适,工作强度低,薪资待遇高,福利保障好。
铁路行业一直都是受国家直接管辖,入职铁路相当于企业编制人员。
入职人员将享受五险一金的国家标准补贴,在节假日期间可享受3倍工资。
升职空间大,享受的国家待遇更高。
铁路职工退休后享受企业同等待遇。
城市轨道交通运营服务
而为顺应市场对相关专业人才的发展需要,我校设立城市轨道交通运营服务专业,目的是培养从事轨道交通运营管理与服务工作的应用型复合人才,主要面向高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位。
城市轨道交通运营服务
实现一比一高铁拟真教学环境
完成学校到职场的可持续发展
看了这么多,小财都想回炉重造
选择城市轨道交通运营服务专业啦!
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